Blog de CESDA

En busca de la eficiencia de las operaciones aéreas

Por CESDA

agosto 29, 2012

JOSÉ RAMÓN RIVEIRO / Piloto de Airubs 320 En el mundo de la aviación se ha avanzado mucho en un corto periodo de tiempo, desde que los hermanos Wright consiguieron realizar el primer vuelo a motor de la historia, en la colina de Kitty Hawk, allá por...

"Los pilotos universitarios son preferidos por grandes compañías"

Por CESDA

agosto 23, 2012

Santi Oviedo, vocal del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial Con más de 10.000 horas de vuelo y con experiencia con CASA 212, CASA 235, Falcon 20, Falcon 50, B-707, MD-80 y A320, Santi es colaborador del COPAC desde 2007 en el área de...

Tormentas solares y sus efectos en la aviación

Por Miquel Traveria

agosto 08, 2012

DR. MIQUEL TRAVERIA / Profesor de meteorología El medio entre el Sol y la Tierra no está vacío del todo sino que contiene un flujo constante de radiación y partículas subatómicas (electrones y protones) que salen del Sol a gran velocidad en todas...

Biocombustibles, una apuesta decidida

Por CESDA

agosto 02, 2012

JOSÉ RAMÓN RIVEIRO / Piloto de Airbus 320 Los biocombustibles representan, para el mundo de la aviación, una gran oportunidad para, potencialmente, solventar toda una serie de problemas que amenazan, de un modo u otro, a este importante sector de la...

Sentido común

Por CESDA

julio 24, 2012

MIQUEL MORELL / Instructor de vuelo Es de todos sabido que el factor humano es, y seguirá siendo, el elemento más delicado de la cada vez más compleja ecuación de la seguridad de un vuelo. Delicado desde el punto de vista que, por más conocimientos...

Engelamiento por cristales de hielo, causa de paradas o pérdidas de potencia en vuelo de crucero

Por Miquel Traveria

julio 04, 2012

DR. MIQUEL TRAVERIA / Profesor de meteorología Hasta hace pocos años, antes del año 2006, se creía que los cristales de hielo en nubes altas, tales como cirrus, cirrocúmulus, cirrostratos, o los topes de los cumulonimbus (ci, cc, cs, cb) no...