--- title: Engelamiento por cristales de hielo, causa de paradas o pérdidas de potencia en vuelo de crucero description: Conoce las causas del engelamiento por cristales de hielo en aviones image: https://blog.cesda.com/hubfs/diagrama1.jpg --- [![cesda_logo_oficial-1](https://blog.cesda.com/hs-fs/hubfs/cesda_logo_oficial-1.png?width=258&height=99&name=cesda_logo_oficial-1.png "cesda_logo_oficial-1")](https://www.cesda.com/) ![](https://blog.cesda.com/hubfs/DSC_3607MAOZ%20ELIAKIM%2cMAOZ%20ELIAKIM-1.jpg) [¿CÓMO SER PILOTO?](https://blog.cesda.com/topic/como-ser-piloto-de-avion) [PORQUÉ CESDA](https://blog.cesda.com/topic/porqu%C3%A9cesda) [EXPERIENCIAS CESDA](https://blog.cesda.com/topic/experiencias) [CESDA NEWS](https://blog.cesda.com/topic/cesda-news) # Engelamiento por cristales de hielo, causa de paradas o pérdidas de potencia en vuelo de crucero Publicado por [Miquel Traveria](https://blog.cesda.com/author/traveria) el julio 4, 2012 - [Tweet](https://twitter.com/share) ![diagrama1.jpg](https://blog.cesda.com/hubfs/diagrama1.jpg) **DR. MIQUEL TRAVERIA / Profesor de meteorología** Hasta hace pocos años, antes del año 2006, se creía que los **cristales de hielo** en nubes altas, tales como cirrus, cirrocúmulus, cirrostratos, o los topes de los cumulonimbus (*ci*, *cc*, *cs*, *cb*) no representaban ningún peligro para el vuelo ya que no se adhieren a la estructura del avión. Sin embargo estudios recientes relacionan estas partículas con la **parada de motores a reacción** de aviones volando a grandes altitudes. Se cree que lo producen los cristales de hielo al penetrar en el motor a reacción. Por lo tanto, **los cristales de hielo no producen engelamiento estructural pero si que afectan al funcionamiento de los motores a reacción**.   ![engelamiento](https://blog.cesda.com/hs-fs/hubfs/terra1.jpg?width=307&name=terra1.jpg "\"CESDA, Piloto aviación comercial, Escuela de pilotos, Engelamiento por cristales de hielo\"") Banda de nubes altas relacionadas con la *ZCIT*. Imagen adaptada de *NASA.*   De los 46  casos estudiados de parada de motor o pérdida de potencia, una gran mayoría se produjo en la nubosidad a gran altura (entre 10000 *ft*  y 40000 *ft* ) **relacionada con tormentas**, y en especial en **atmósferas más cálidas que la *ISA***. Estas condiciones se dan con gran frecuencia en la zona de convergencia intertropical (*ZCIT*) y en las tormentas de verano en latitudes medias. El mecanismo por el cual se pierde potencia es complejo y no está muy claro todavía, aunque se cree que los cristales de hielo se funden un poco al penetrar en el motor y se adhieren unos a otros en las paredes internas pasado el *fan* formando acumulaciones de hielo de tamaño apreciable. Eventualmente algunos **trozos grandes de hielo son arrancados y penetran en el compresor y en la cámara de combustión** desestabilizando el rendimiento del motor o produciendo un *flameout*.   ![engelamiento-en-aviones](https://blog.cesda.com/hs-fs/hubfs/diagrama1.jpg?width=448&name=diagrama1.jpg "diagrama1.jpg") Esquema de motor turbofan. Adaptado de K. Aainsqatsi bajo licencia CC.   En todos los casos **el motor se pudo recuperar** al salir de la zona contaminada y aplicando los procedimientos de re-arrancada del motor. No se han descrito accidentes por esta causa. La *NASA* es actualmente uno de los centros pioneros en la investigación de este tipo de fenómenos. Topics: [accidentes](https://blog.cesda.com/topic/accidentes), [ACTUALIDAD](https://blog.cesda.com/topic/actualidad), [aviación](https://blog.cesda.com/topic/aviacion), [engelamiento](https://blog.cesda.com/topic/engelamiento), [flameout](https://blog.cesda.com/topic/flameout), [isa](https://blog.cesda.com/topic/isa), [motor](https://blog.cesda.com/topic/motor), [SECTOR](https://blog.cesda.com/topic/sector), [TÉCNICO](https://blog.cesda.com/topic/tecnico), [tormentas](https://blog.cesda.com/topic/tormentas) #### Comentarios [Añadir comentario](https://blog.cesda.com/2012/07/04/engelamiento-por-cristales-de-hielo-causa-de-paradas-o-perdidas-de-potencia-en-vuelo-de-crucero#comment-form) Buscar Buscar en el blog... ### SUSCRÍBETE PARA VOLAR ALTO ###### Lo más visto - [![¿Puedo ser piloto si llevo gafas? 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