¿Qué hace especial la formación de pilotos comerciales en comparación con otras profesiones? La formación de pilotos comerciales es muy específica, desde la instrucción en las escuelas de pilotos hasta la que brindan las aerolíneas.
Un evento clave en este campo es el European Airline Training Symposium (EATS), que se celebra anualmente para debatir y mejorar los métodos de formación.
Los días 6 y 7 de noviembre de 2024 se celebró el European Airline Training Symposium (EATS) en Cascais, Lisboa, donde se reunieron casi 1000 profesionales, incluyendo especialistas en instrucción de pilotos comerciales, TCPs y mantenimiento de aeronaves.
Desde CESDA, asistimos con la representación de nuestro Head of Training, Yuri Masó, y el Director de Relaciones Externas, Miquel Traveria. A continuación, compartimos las conclusiones y temas clave que destacaron en esta edición:
La IA para el entrenamiento de pilotos ¡Ya está aquí!
De repente, la Inteligencia Artificial (IA), ha entrado en las conferencias del EATS y está empezando a aplicarse en el entrenamiento de pilotos en varias aerolíneas. Su implementación permite gestionar la formación de grandes grupos de pilotos, mejorando la estandarización en el sector.
Se basa en recoger gran cantidad de datos durante las sesiones de entrenamiento de los pilotos y, gracias a la IA, detectar desvíos y desarrollar entrenamientos personalizados que respondan a las necesidades de cada piloto.
Un paso más en el avance del CBTA
El Competency Based Training and Assessment (CBTA) se está consolidado como el nuevo estándar en la formación de pilotos comerciales. Este modelo de formación se basa en dominar las 9 competencias básicas definidas por EASA (European Aviation Safety Agency):
Los programas de entrenamiento de pilotos se enfocan cada vez más en desarrollar y evaluar las competencias esenciales definidas por EASA. Hasta ahora, las aerolíneas han contado con los mejores recursos de EASA para implementar este modelo, pero la novedad este año es que el CBTA empieza a extenderse hacia las escuelas ab initio, como CESDA, y tanto EASA como AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) están impulsando este cambio.
En CESDA ya hemos implementado el modelo CBTA en el curso MCC y seguimos de cerca todos los avances, conscientes de que esta será la tendencia en los próximos años.
Los instructores de vuelo son clave para la seguridad aérea
Uno de los temas más debatidos ha sido cómo mejorar la formación de los instructores de vuelo y fomentar un aumento en el número de mujeres en esta profesión.
La falta de pilotos, el posible freno hacia el crecimiento
Un año más se ha evaluado el desafío de atraer a las nuevas generaciones hacia la carrera de piloto, una profesión que demanda continuamente nuevos talentos para satisfacer las necesidades de la industria.
Estos son, en resumen, los temas destacados del EATS 2024. Para CESDA, la asistencia ha sido muy enriquecedora: hemos hablado con muchos profesionales del sector y esperamos volver el próximo año, para aprender, para aportar y para que CESDA pueda seguir mejorando en la formación de pilotos jóvenes.
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