La semana pasada se formó debate en nuestras redes sobre cuánto cobraba un piloto de avión. Para futuros alumnos, como tú, antes de pensar en el salario, primero hay que considerar la inversión que tendrás que hacer para convertirte en piloto profesional de avión comercial, y más concretamente en CESDA.
La calidad de los simuladores y aviones es fundamental para una buena formación.
Al realizar tal inversión es lógico que se pida algo a cambio: que valga la pena y que el retorno supere de largo la inversión. En CESDA consideramos que este retorno es un éxito cuando los alumnos disfrutan de su formación y que, al graduarse en CESDA, encuentren trabajo de piloto profesional. El 100% de los graduados de CESDA en 2016 y 2017 han encontrado trabajo como pilotos.
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Si te interesa te dejamos aquí un link a nuestro blog sobre el convenio con Vueling |
Empezando por el principio, antes de matricularte, debes realizar una revisión médica, que cuesta unos 500€. En esta revisión se mira todo lo necesario para ser piloto: visión, oído, cardio, examen psicológico, análisis de sangre, etc. Esta primera revisión es la más exhaustiva de todas las que tendrás que realizar a lo largo de tu carrera como piloto comercial. Después, si los resultados son los apropiados, obtendrás el Reconocimiento médico clase 1 inicial, que es el certificado médico que se necesita para ser piloto. Una vez seas alumno de CESDA tendrás que pasar otra revisión médica al año más breve y de coste sustancialmente inferior.
Tienes más información sobre esta revisión médica en nuestros artículos:
Con el certificado médico podrás matricularte en la escuela que desees. En el caso de CESDA, invertirás poco más de 100.000€ en la matrícula del Grado en Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas. Entre tercer y cuarto curso deberás pasar los exámenes de EASA, los cuales oscilan entre los 700 y 750€. A este precio se le debe sumar el hecho que estos exámenes se realizan en Madrid durante dos semanas y el precio corre completamente a cargo del alumno.
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Si deseas conocer los servicios y coste del Grado y las modalidades de financiación haz clic en los siguientes enlaces. |
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En cuarto curso realizarás dos exámenes de avión, el multiengine y el IR que deberás pagar al examinador. Una vez obtengas la licencia deberás pagar las tasas de obtención de licencia.
Una vez te gradúes, ya tendrás el título del Grado en Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas que, juntamente a la licencia ATPL frozen te permitirá acceder al mercado laboral de piloto comercial.
En este momento ya podrás presentarte a las convocatorias de selección de pilotos de diferentes aerolíneas. Presentarte a una prueba suele tener un coste, debido al desplazamiento y alojamiento en el destino. Gracias al departamento de Inserción profesional de CESDA podrás tener muy buenas oportunidades.
Cuando consigas ser contratado por una aerolínea seguramente tendrás que prepararte para volar aviones comerciales mucho más complejos que los de las escuelas de vuelo.
Éstos suelen ser el A320 y el B737, para los cuales hay que realizar un curso de unos tres meses que se denomina "habilitación de tipo para el modelo de avión específico". Las habilitaciones de tipo oscilan entre los 12.000 y los 25.000 euros, aunque algunas compañías pagan un porcentaje de esta cantidad. Aconsejamos realizar este curso solamente después de ser contratado.
Desde CESDA creemos que cuán mayor es la inversión, mayor es el retorno. Hay que considerar que las mejores escuelas ofrecen una gran calidad en su formación, una flota de aviones muy buena, la más alta seguridad en las operaciones y muchas opciones de inserción profesional.
Nuestro consejo es que sopeses los costes y los beneficios para escoger la escuela que más se adapte a ti.
¡Te animamos a que sigas investigando!
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