--- title: ¿Qué es el PBN (Performance-Based Navigation) y cómo CESDA ha adaptado su flota? description: "Las aerolíneas buscan pilotos con actitud: 10 cualidades más allá de lo técnico -adaptabilidad, trabajo en equipo y decisión. CESDA te ayuda a desarrollarlas." image: https://blog.cesda.com/hubfs/PBN-1.png --- [![cesda_logo_oficial-1](https://blog.cesda.com/hs-fs/hubfs/cesda_logo_oficial-1.png?width=258&height=99&name=cesda_logo_oficial-1.png "cesda_logo_oficial-1")](https://www.cesda.com/) ![](https://blog.cesda.com/hubfs/DSC_3607MAOZ%20ELIAKIM%2cMAOZ%20ELIAKIM-1.jpg) [¿CÓMO SER PILOTO?](https://blog.cesda.com/topic/como-ser-piloto-de-avion) [PORQUÉ CESDA](https://blog.cesda.com/topic/porqu%C3%A9cesda) [EXPERIENCIAS CESDA](https://blog.cesda.com/topic/experiencias) [CESDA NEWS](https://blog.cesda.com/topic/cesda-news) # ¿Qué es el PBN (Performance-Based Navigation) y cómo CESDA ha adaptado su flota? Publicado por [CESDA](https://blog.cesda.com/author/cesda) el noviembre 6, 2025 - [Tweet](https://twitter.com/share) ![](https://blog.cesda.com/hubfs/PBN-1.png) En los últimos años, la navegación aérea ha vivido una auténtica revolución con la implantación del **PBN (Performance-Based Navigation)**, un sistema que ha sustituido progresivamente la navegación clásica basada en señales emitidas desde tierra por una navegación más precisa y eficiente, sustentada en tecnología satelital. ### ¿Qué es la navegación PBN? El **PBN** es una extensión del vuelo instrumental que marca la transición de la navegación tradicional (basada en radioayudas terrestres como los VOR o NDB) hacia una **navegación moderna basada en satélites GNSS** (Global Navigation Satellite Systems). Este sistema nació en los años 1990-2000 y, desde 2007, la **OACI (Organización de Aviación Civil Internacional)** lo estableció como un estándar global consolidado. Hoy en día, el PBN es el sistema de navegación **más utilizado en el mundo** gracias a su **flexibilidad, precisión y eficiencia operativa**.   Gracias a esta tecnología, es posible definir **puntos virtuales en el espacio aéreo** sin necesidad de infraestructura física en tierra. Esto permite optimizar rutas, reducir el consumo de combustible y mejorar la seguridad y la sostenibilidad del transporte aéreo. ### De la teoría a la práctica: el PBN llega a CESDA Aunque **Estados Unidos** fue pionero en su implantación, **Europa** ha ido adoptando progresivamente el sistema hasta convertirlo en el estándar actual. En Cataluña, uno de los ejemplos más recientes es la **aproximación RNP (Required Navigation Performance)** a la pista 07 del aeropuerto de **Reus**, que consolida el uso de puntos PBN en nuestro espacio aéreo.   A medida que las aerovías se han rediseñado con puntos de referencia satelitales, ha sido imprescindible que **operadores aéreos, compañías y escuelas de vuelo** adaptaran sus aeronaves a esta tecnología. Este también ha sido el caso de **CESDA**, que ha dado un paso adelante para garantizar que sus estudiantes reciban una formación actualizada y alineada con los estándares internacionales. ### Las DA42NG de CESDA, ya equipadas con PBN Con el objetivo de seguir ofreciendo una **formación de pilotos de alto nivel**, CESDA ha equipado sus tres **Diamond DA42-NG** con tecnología PBN. Este proceso se ha llevado a cabo en la **fábrica europea de Diamond Aircraft**, ubicada en **Loan (Austria)**, cerca de Viena. - En **diciembre de 2024** se equipó la primera aeronave, la **NHL**. - En **agosto de 2025** se actualizaron las otras dos, la **JZR** y la **KUK**. Gracias a esta mejora, todas las DA42NG de CESDA pueden operar **sin ninguna restricción en navegación instrumental (IFR)** dentro del espacio aéreo **catalán, español y europeo**, siguiendo aerovías PBN y realizando aproximaciones RNP en los principales aeropuertos. ### Un gran avance para la formación de pilotos en CESDA Hasta ahora, los estudiantes de CESDA solo podían practicar este tipo de navegación en el **simulador certificado PBN** del centro. A partir de ahora, también podrán **entrenar estas operaciones con aeronaves reales**, un salto cualitativo muy significativo en su formación práctica.   Con esta actualización, CESDA consolida su posición como **centro universitario de referencia en la formación de pilotos de aviación comercial**, preparando a sus estudiantes para un entorno profesional completamente alineado con las **exigencias tecnológicas actuales del sector aeronáutico**.   ¿Quieres formarte con las mismas capacidades tecnológicas que exige hoy la aviación comercial? [En CESDA te preparamos para volar con los estándares que utilizan las aerolíneas, impulsando tu crecimiento como piloto dentro y fuera de la cabina.](https://www.cesda.com/sobre-cesda/por-que-escoger-cesda)       #### Comentarios [Añadir comentario](https://blog.cesda.com/qu%C3%A9-es-el-pbn-performance-based-navigation-y-c%C3%B3mo-cesda-ha-adaptado-su-flota#comment-form) Buscar Buscar en el blog... ### SUSCRÍBETE PARA VOLAR ALTO ###### Lo más visto - [![¿Puedo ser piloto si llevo gafas? Requisitos médicos y dioptrías permitidas](https://blog.cesda.com/hubfs/revisi%C3%B3n%20m%C3%A9dica%20pt%201.jpg)](https://blog.cesda.com/puedo-ser-piloto-si-llevo-gafas-1) [¿Puedo ser piloto si llevo gafas? 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