--- title: ¿Es posible ser mujer piloto y tener una vida familiar plena? description: ¿Por qué ser piloto?, Erika nos cuenta su experiencia como mujer piloto. Descubre los pros y contras de ser piloto de aviones. image: https://blog.cesda.com/hubfs/erika%202.jpg --- [![cesda_logo_oficial-1](https://blog.cesda.com/hs-fs/hubfs/cesda_logo_oficial-1.png?width=258&height=99&name=cesda_logo_oficial-1.png "cesda_logo_oficial-1")](https://www.cesda.com/) ![](https://blog.cesda.com/hubfs/DSC_3607MAOZ%20ELIAKIM%2cMAOZ%20ELIAKIM-1.jpg) [¿CÓMO SER PILOTO?](https://blog.cesda.com/topic/como-ser-piloto-de-avion) [PORQUÉ CESDA](https://blog.cesda.com/topic/porqu%C3%A9cesda) [EXPERIENCIAS CESDA](https://blog.cesda.com/topic/experiencias) [CESDA NEWS](https://blog.cesda.com/topic/cesda-news) # ¿Es posible ser mujer piloto y tener una vida familiar plena? Publicado por [CESDA](https://blog.cesda.com/author/cesda) el noviembre 24, 2017 - [Tweet](https://twitter.com/share) ![](https://blog.cesda.com/hubfs/erika%202.jpg) Durante estos últimos años no he dejado de responder a preguntas como: ¿por qué piloto?, ¿se puede tener una vida normal con tu trabajo? ![erika 2.jpg](https://blog.cesda.com/hs-fs/hubfs/erika%202.jpg?width=320&name=erika%202.jpg) Cuando llegó la hora de decidir sobre mi futuro, mil cosas pasaron por mi cabeza; y más cuando mi sueño era nada menos que ser PILOTO. Al principio, pensé que mi profesión podría llegar a ser un hándicap en mi vida personal, pero el tiempo me ha demostrado que estaba equivocada. Siempre he opinado que **la familia debe ser lo primero**, por lo que, cuando tuve que decidir a qué me quería dedicar, fue a mi familia a la que acudí en primer lugar; y como no podía ser de otra manera, encontré el **apoyo** y el **refuerzo** necesario para llegar a donde hoy en día me encuentro. No vivo en España. Tengo la gran suerte de trabajar para una compañía aérea irlandesa y **vivir en el extranjero**. Estoy realizando parte de ese sueño que inicié hace años cuando salí de mi casa. Vivo “fuera” sí, pero mi **roster** (programación de vuelo) es uno de los mejores a nivel europeo ya que trabajo cinco días y descanso cuatro, lo que me permite volver siempre a mi base para dormir en ella. De esta manera, aprovecho cada día al máximo en mi lugar de residencia y puedo ir a España en mis días libres logrando así **conservar mis raíces**. Hoy en día el mercado se está expandiendo y hay muchas ofertas de empleo en el sector de la aviación con diferentes tipos de roster, con mayor o menor flexibilidad. Digamos que es más fácil elegir el tipo de calendario que tenga mayor encaje con tus necesidades; y por supuesto, cuantas más horas de vuelo y experiencia acumules mayor será el abanico de oportunidades que se presentarán ante ti. No voy a mentir y decir que no es duro, pero siempre **se puede compaginar la vida personal con la profesional**, ya sea como piloto de avión o en cualquier otra profesión. Simplemente, puedes apoyarte en la familia y amigos que tengas cerca para continuar acercándote a la consecución de tu sueño. En un futuro, por supuesto que me gustaría crear mi propia familia y darle “más contenido a mi hogar”. No tengo duda alguna que será posible; eso sí, con planificación. ![erika 1.jpg](https://blog.cesda.com/hs-fs/hubfs/erika%201.jpg?width=320&name=erika%201.jpg) Tengo el privilegio de volar día a día con comandantes que comparten conmigo sus experiencias personales. Todos se sienten muy orgullosos del trabajo que desempeñan y de poder tener una familia con la que compartirlo. Puede que no vayamos a cenar a casa todos los días o que nos perdamos algún que otro desayuno porque tengamos que levantarnos a las cuatro de la mañana para ir a trabajar; pero por otro lado, contamos con la ventaja de tener más días libres. En mi caso no soy una excepción, ya que nuestro trabajo como pilotos profesionales nos obliga a tener unas horas mensuales muy concretas, trabajando alrededor de quince días al mes. Esto me permite tener mucho **tiempo libre para viajar o disfrutar en casa con los míos**. Trabajando a kilómetros de lo que ha sido siempre mi hogar, puede que no vea a mi familia tanto como me gustaría, pero sé que estarán ahí con los brazos abiertos esperando a que regrese a su lado. En un futuro me gustaría formar mi propia familia, tener mi “propio hogar” y desde él ofrecer el mismo apoyo y cariño a esas personas que también tengan ilusión en poder desarrollar esta profesión, este sueño tan maravillo que es poder llegar a ser un piloto profesional de aviones. **La vida profesional (pública) nunca tendría que poder influir en la vida personal (privada)**. No se puede entender la “vida”, y menos la de las mujeres, la una sin la otra. No sería una vida plena. Hay que saber **aprovechar cada instante** por pequeño que este sea. Lo importante no es cuánto sino cómo se vive. Topics: [como ser piloto de avión](https://blog.cesda.com/topic/como-ser-piloto-de-avion), [Grado en Piloto Comercial y Operaciones Aéreas](https://blog.cesda.com/topic/grado-en-piloto-comercial-y-operaciones-aereas), [Mujeres](https://blog.cesda.com/topic/mujeres), [piloto](https://blog.cesda.com/topic/piloto) #### Comentarios [Añadir comentario](https://blog.cesda.com/mujer-piloto-aspira-a-lo-m%C3%A1ximo-en-tu-vida-familiar#comment-form) Buscar Buscar en el blog... ### SUSCRÍBETE PARA VOLAR ALTO ###### Lo más visto - [![¿Puedo ser piloto si llevo gafas? Requisitos médicos y dioptrías permitidas](https://blog.cesda.com/hubfs/revisi%C3%B3n%20m%C3%A9dica%20pt%201.jpg)](https://blog.cesda.com/puedo-ser-piloto-si-llevo-gafas-1) [¿Puedo ser piloto si llevo gafas? Requisitos médicos y dioptrías permitidas](https://blog.cesda.com/puedo-ser-piloto-si-llevo-gafas-1) noviembre 24, 2017 - [![Ser piloto: lo que inviertes y lo que ganas](https://blog.cesda.com/hubfs/%C2%BFSER%20PILOTO%20LO%20QUE%20INVIERTES%20Y%20LO%20QUE%20GANAS-3.jpg)](https://blog.cesda.com/ser-piloto-lo-que-inviertes-y-lo-que-ganas) [Ser piloto: lo que inviertes y lo que ganas](https://blog.cesda.com/ser-piloto-lo-que-inviertes-y-lo-que-ganas) noviembre 24, 2017 - [![¿Cuánto cuesta ser piloto?](https://blog.cesda.com/hubfs/clase-cesda-preparacion-pilotos.jpg)](https://blog.cesda.com/cuánto-cuesta-ser-piloto) [¿Cuánto cuesta ser piloto?](https://blog.cesda.com/cuánto-cuesta-ser-piloto) noviembre 24, 2017 - [![Llevo gafas, ¿puedo ser piloto de avión?](https://blog.cesda.com/hubfs/Puedo%20ser%20piloto%20de%20aviaci%C3%B3n%20comercial%20si%20llevo%20gafas.jpg)](https://blog.cesda.com/requisitos-de-la-vista-para-ser-piloto-de-avion-comercial) [Llevo gafas, ¿puedo ser piloto de avión?](https://blog.cesda.com/requisitos-de-la-vista-para-ser-piloto-de-avion-comercial) noviembre 24, 2017 - [![Dédalo, el padre de un mito muy vigente que inspiró a los padres de la aviación](https://blog.cesda.com/hubfs/Imported_Blog_Media/dedalo-e-icaro.jpg)](https://blog.cesda.com/2016/03/18/dedalo-el-padre-de-un-mito-muy-vigente-que-inspiro-a-los-padres-de-la-aviacion) [Dédalo, el padre de un mito muy vigente que inspiró a los padres de la aviación](https://blog.cesda.com/2016/03/18/dedalo-el-padre-de-un-mito-muy-vigente-que-inspiro-a-los-padres-de-la-aviacion) noviembre 24, 2017 CESDA EN INSTAGRAM CESDA EN TWITTER [Tweets by CESDA\_ATO](https://twitter.com/CESDA_ATO) CESDA EN FACEBOOK ###### Síguenos [![Facebook](https://blog.cesda.com/hubfs/facebook-1.svg)](https://www.facebook.com/cesda.pilot/) [![Twitter](https://blog.cesda.com/hubfs/logo_twitter_x.svg)](https://twitter.com/CESDA_ATO) [![Instagram](https://blog.cesda.com/hubfs/instagram-1.svg)](https://www.instagram.com/cesda_ato/) [![Linkedin](https://blog.cesda.com/hubfs/linkedin-1.svg)](https://www.linkedin.com/edu/school?id=168038&trk=tyah&trkInfo=clickedVertical%3Aschool%2CclickedEntityId%3A168038%2Cidx%3A3-1-5%2CtarId%3A1480520409628%2Ctas%3Acesda) [![Youtube](https://blog.cesda.com/hubfs/youtube-1.svg)](https://www.youtube.com/user/cesdatv) Carretera del Aeropuerto, s/n 43206 Reus, Spain Apartado de Correos 481 43201 Reus, Spain +34 977 300 027 +1 1234567890 [cesda@cesda.com](mailto:cesda@cesda.com) [www.cesda.com](https://www.cesda.com/) © 2020 Blog CESDA. 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